Motomag N°427,
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Votre article de la semaine
Tout ça pour ça!!
En ce moment, on en parle dans les médias, parce-que la bagnole ça intéresse, et ce soir, une chaine d’état a proposé plusieurs reportages, avec comme thématique la route, la route au sens large, et ça commence par le retour au 90 km/h pour plus de la moitié des départements français, comme quoi tout ce que les usagers concernés avaient prédit s’est avéré exact.
La FFMC, et toutes ses antennes, les associations d’automobilistes (40 millions d’automobilistes) entre autres, se sont battus pour que cette mesure absurde ne voit pas le jour, pleins de manifs pour ce qui nous concerne, mais comme à chaque fois, nos cols blancs ont décidés pour nous, en nous imposant le stupide, tout ça dans le but de laisser leur nom pour une mesure qui a coûtée au pays d’acheter des panneaux 80 à installer sur tout le territoire, et combien de panneaux 90 ont été rachetés pour remplacer les 80?
Essayez d’acheter un panneau, vous aurez une toute petite idée du coût.
En fait, il n’y a que les asso contre la violence routière qui regrettent ce retour aux 90, car le 80 a sauvé des vies d’après leurs dires, il serait intéressant d’avoir des chiffres fiables sur le sujet, ce qui n’a jamais été le cas jusqu’à présent.
Il est bien entendu évident que les morts sur les routes sont des drames qui touchent malheureusement beaucoup de gens, mais ce que l’on veut dire, c’est que le problème est multifactoriel, et que la vitesse est le bouc émissaire idéal, car il permet de justifier l’installation de radars, c’est ce que la FFMC appelle la « Sécurité Rentière », avec très peu d’effet sur la mortalité routière, qui, de toute façon ne pourra jamais être égale à zéro, c’est une utopie, totalement irréaliste: tout moyen de transport implique une mortalité, mais nos dirigeants s’enferment dans un discours imbécile que personne ne croit.
Une gabegie que nous, Français payons avec nos impôts si bien gérés.
Souvent, je me plais à imaginer qu’il faudrait faire payer leurs incompétences aux décideurs, très certainement qu’ils feraient plus attention avant de dilapider l’argent public, je rêve, je rêve!!!
Mieux vaut arrêter, voilà une chose de plus qui nous met en colère.
Second reportage sur une habitation en bord de voie rapide, dont aucun dispositif de sécurité(glissières) ne la protège, résultat: quatre voitures qui « atterrissent » dans le jardin, à tel point que les propriétaires envisagent de financer la construction d’un mur sur leurs propres deniers, dans l’espoir qu’ils se trouvent protégés si un camion devait faire la même chose….
Cinquante tonnes lancées à 90 km/h, par grand chose ne les arrêtent, même pas un mur, sauf en béton armé à un prix de construction astronomique, SI on les autorisent à le construire…
Il me revient en mémoire un argument d’un aménageur de routes (DIR) qui m’apprenait que les glissières de sécurité sont une calamité pour eux, car ils ont beaucoup de mal à identifier les véhicules responsables des dommages sur ces ouvrages, donc les assurances des véhicules ne payent pas les dégâts qui se retrouvent ainsi à la charge de la DIR(ex DDE).
En effet, un véhicule tape dans la glissière, donc l’endommage, et s’en va sans laisser d’adresse..!
Troisième reportage sur les stages de sensibilisation pour les conducteurs privés de permis suite à de l’alcoolémie, stupéfiants, vitesse (bien sûr).
Donc, ces conducteurs sont mis face à des estropiés psychologiques et physiques qui racontent leurs accidents.
Le but est de faire prendre conscience des conséquences de ses actes; à priori, cela fonctionne, sauf qu’il n’y a aucune étude sur les récidives.
On oblige, en espérant que les « guérisons » suivent, un peu léger, non? encore une preuve, s’il en fallait encore une que tout est fait en dépit du bon sens.
Quatrième reportage, intéressant, sur les Pays-Bas, ou plusieurs agglomérations ont totalement supprimés les panneaux, feux rouges, trottoirs, pistes cyclables.
Tout le monde, se retrouve sur la même chaussée, et ils se sont aperçu qu’il y avait moins d’accidents, les gens roulent à 30km/h maxi, tout le monde fait attention à tout le monde, que des priorités à droite, de moins en moins de rond-points.
Et si c’était ça la solution: le vrai partage de la route, on empêchera jamais les kékés de faire les kékés certes, mais ils sont quand même une minorité?
Bien sûr qu’on ne va pas refaire le monde, mais on doit s’y intéresser, et surtout s’en inspirer; alors là, mon bon monsieur et ma bonne dame, le chemin est encore long, et c’est pourquoi la FFMC se bat depuis si longtemps, on est optimistes, on a le temps, et on ne lâche rien, jamais rien. Plus nombreux, plus forts.
